J’apprécie beaucoup le design anglo-saxon et notamment leur savoir faire en matière de typographie. C’est donc avec plaisir que je jette toujours un œil à la communication d’Eurostar, notamment ses publicités. Bref, cette après-midi je vous présente en exclu la nouvelle identité visuelle d’Eurostar et notamment le nouveau logo.
Depuis plus de 10 ans, l’actuel logo d’Eurostar n’a pas pris une ride ou presque, aujourd’hui, dans sa nouvelle version, le voici… en 3D avec une ombre au sol ! À première vue, on retrouve bien l’esthétique « Eurostar », mais on perd quelque peu le côté imprimé, 2D du logo. Le mot « Eurostar » passe maintenant en majuscules et en sans serif, tout en gardant sa couleur. Ensuite, ce « e » en 3D, que dire ? Tout d’abord, on lit « e EUROSTAR », il y a cette drôle de redondance du « e ». Ensuite, la lettre ressemble à une sculpture moderne que l’on aurait posé là. Sa forme est élégante et assez fine pour inspirer un certain prestige (ce qui expliquerait pourquoi les prix n’ont fait que grimpé cette année ? :-p) mais vient quelque peu écraser le « -star » du mot « Eurostar ». Je vous passe également les soucis et les coût d’impression multi-supports d’un tel logo (dégradés de couleurs, subtilités visuelles qui peuvent disparaître lors d’une impression un peu légère ou en 2 ou 3 couleurs).
[ EDIT : J'ai été contacté par l'agence qui s'occupe de la communication d'Eurostar, apparemment le logo a "fuité" et s'est retrouvé sur Internet. Il n'est donc pas dans sa version définitive et devrait faire son apparition en 2011, sous la demande de l'agence de communication d'Eurostar, j'ai donc retiré / flouté les images afin de ne pas les gêner dans leur travail. Au passage, j'espère que les commentaires de mon blog auront pu avoir un aspect constructif sur les modifications qui seront apportées au logo, si modifications il y a 
]
Personnellement, j’essaye toujours de valoriser un travail simple et impactant, si, dans cette nouvelle version, le logo a su garder son essence, son adn, j’ai de forts doutes sur l’utilisation, une fois de plus, de la 3D, des ombres portées, des dégradés de gris. Il reste néanmoins un logo élégant et maîtrisé, à l’image « globale » donc, de cette société.
Attendons maintenant sa mise en application sur l’ensemble des trains et des supports de communication
